Le Chevrolet Equinox et le Chevrolet Equinox EV partagent un nom bien connu ainsi qu’une mission similaire : offrir la polyvalence et l’espace d’un VUS compact dans un format pratique au quotidien. Leur façon d’y parvenir est toutefois très différente.
Le Chevrolet Equinox 2027 utilise un moteur turbocompressé à essence et propose une transmission intégrale livrable en option, tandis que l’Equinox EV mise sur une motorisation entièrement électrique et peut offrir plus de 500 km d’autonomie estimée dans sa configuration à traction avant.
Chevrolet Equinox et Equinox EV en un coup d’œil
| Caractéristique | Equinox 2027 | Equinox EV* |
|---|---|---|
| Motorisation | Turbo 1,5 L à essence | Entièrement électrique |
| Rouage | Traction avant / intégrale livrable | Traction avant / intégrale livrable |
| Autonomie maximale | Autonomie conventionnelle | Jusqu’à 513 km estimée |
| Écran central | 11,3 po | 17,7 po |
| Volume utilitaire maximal | 1 798 L | 1 620 L |
| Capacité de remorquage | 680 kg si adéquatement équipé | Selon la configuration |
| Nombre de places | 5 | 5 |
*Les données de l’Equinox EV reposent sur les caractéristiques canadiennes du modèle 2026 en attendant les spécifications complètes du modèle 2027.
La principale différence : essence ou électricité
L’Equinox conventionnel utilise un moteur 4 cylindres turbo de 1,5 L offrant un ravitaillement classique et rapide en station-service, idéal pour les longs trajets fréquents ou les régions où les bornes de recharge sont plus rares.
L’Equinox EV élimine complètement l’essence. La version à traction avant offre jusqu’à 513 km d’autonomie estimée, tandis que la version à transmission intégrale atteint jusqu’à 494 km, permettant de réaliser la majorité des trajets quotidiens sans visiter de borne publique lorsque la recharge se fait à domicile.
Adaptabilité à l'hiver québécois
Les deux modèles proposent une transmission intégrale, idéale pour la conduite hivernale à l'Île-Perrot et partout au Québec.
Si l'Equinox à essence voit sa consommation légèrement augmenter dans le froid, l'Equinox EV est équipé de sièges avant, d'un volant et de rétroviseurs chauffants, ainsi que du préconditionnement de l’habitacle pendant qu'il est branché afin de préserver l’énergie de sa batterie.
Écrans et technologies à bord
L’Equinox 2027 à essence propose un écran tactile d’infodivertissement de 11,3 po avec Google intégré. L’Equinox EV pousse la technologie numérique plus loin avec un écran central tactile de 17,7 po en diagonale jumelé à un centralisateur informatique de bord de 11 po.
Volume utilitaire et déclinaisons
Le Chevrolet Equinox à essence offre un volume utilitaire maximal de 1 798 L (sièges rabattus) contre 1 620 L pour l'Equinox EV.
- Equinox à essence : Disponible en version sportive RS ou en version tout-terrain ACTIV avec pneus tout-terrain et suspension spécifique ;
- Equinox EV : Disponible en versions LT et RS, combinant des accents extérieurs noirs et des roues de 21 po avec l'efficacité électrique.
Sécurité et conduite au quotidien
Le Chevrolet Equinox à essence peut remorquer jusqu'à 680 kg (1 500 lb). L'Equinox EV propose plus de 20 fonctions de sécurité et d'aide à la conduite de série, incluant la vision panoramique HD, l'Aide à la sécurité Chevrolet et la conduite mains libres Super Cruise livrable en option.
Les deux modèles offrent l'espace et la polyvalence à 5 places recherchés par les familles, permettant aux conducteurs de l'Île-Perrot et du Grand Montréal de choisir la technologie de motorisation la mieux adaptée à leurs besoins.
